문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도쿄메트로 치요다선 (문단 편집) == 지선 == 치요다선은 요요기우에하라 ↔ 아야세 구간과 아야세 ↔ 키타아야세 구간의 운행 계통이 완전히 분리되어 있지만 넘버링은 본선을 따라간다. 이 지선은 사실 아야세역과 차량기지(아야세 검차구)를 있는 인입선을 이용해서 영업운전하는 것으로, '''3량 짜리 전동차'''가 운행되었고 지금도 운행중이다. 그러나 2019년 1월까지 키타아야세역 승강장에 10량 대응공사를 하였으며 현재는 완공되었다. 2019년 3월 16일 다이어개정으로 10량 열차와의 직결운행이 시작되었고, 이들 차량 중에는 오다큐 오다와라선과의 직통운행도 실시하고있다. 또한 다이어 개정후에도 조반완행선 환승대용 용으로 3량 지선열차도 같이 운행중이다. 여담으로 도쿄메트로 5000계 전동차가 라스트런을 뛴 곳이 바로 이곳이다. 2014년까지 뛰었으며, 동시에 6000계 전동차 극초기형 저항차량도 이 곳에서 뛰었다. 물론 도자이선에서 퇴역한 차량 일부는 인도네시아로 수출되어 일부는 차량 고장(...)으로 현지에서 폐차되었으나 소수 편성만 지금도 잘 다니고 있는 중. 2014년에 5000계와 6000계 최초 도입분이 폐차되고 도쿄메트로 05계 전동차 초기 도입분 4편성[* 1, 3, 6, 13편성.]이 개조를 받고 운행중이다. 이후 위에서 언급했듯이 2019년부터 10량 편성도 운행되고 있으며, JR 히가시니혼 E233계 2000번대도 지선 운행을 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기